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道路风光互补发电系统工作原理

道路风光互补发电系统工作原理

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道路风光互补发电系统工作原理

风光互补发电系统具备了风能和太阳能产品的双重优点,没有风能的时候可以通过太阳能电池组件来发电并将电脑储存在蓄电池中,有风能没有太阳能的时候可以通过风力发电机来发电,将电能储存在蓄电池中。风能和太阳能都具备时,可以同时发电。在白天可以利用太阳光和风力资源发电,晚上利用风力发电机发电,弥补了风能供电或太阳能供电的单一性,使供电系统更具稳定性和可靠性。风光互补LED路灯无需人工操作,可智能地根据天空亮度进行控制。

道路风光互补发电系统工作原理

风光互补发电系统控制器:根据日照强度、风力大小及负载的变化,不断对储能电池的工作状态进行切换和调节:一方面把调整后的电能直接送往直流负载。另一方面把多余的电能送往蓄电池组存储。发电量不能满足负载需要时,控制器把储能电池的电能送往负载,发电量超过负载和储能电池需要时,控制器将通过PWM方式进行控制,保证了整个系统工作的连续性和稳定性。

为了更好利用风能,一种风光互补发电系统风光互补型太阳能路灯便应运而生。这种路灯采用了两个发电系统:太阳能系统和风力发电系统。两个系统协同工作,共同供电给蓄电池充电。这样在风光资源丰富的地区,能更好地利用这些资源。

风光互补发电系统要注意风力发电机的低风速启动、低风速充电及抗台风性能等。低风速启动和低风速充电是指风力发电机在较低风速时,如2.5m/s的风速时也要能工作,抗台风性能则是指在遇到台风或其他大风天气是,风力发电机应有制动装置使其避免因转速过快导致损坏。

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产品标签:风光互补发电系统
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